ΟΣΕΘ: Μόνο από την μπροστινή πόρτα η είσοδος των επιβατών σε 20 γραμμές από τη Δευτέρα

 

 

-Νο 4 Καλαμαριά-Χαριλάου

-Νο 7 Αγ. Ιωάννης-Πανεπιστήμιο

-Νο 11Τ Πυλαία-Χαριλάου

-Νο 24 Πλ. Ελευθερίας-Χίλια Δένδρα

-Νο 26 Καλλιθέα-Πλ. Ελευθερίας

-Νο 28 Τ.Σ.Ευκαρπίας-Σκλαβενίτης-Παπαγεωργίου-Πανεπιστήμιο

-Νο 30 Τριανδρία-Αποθήκη

-Νο 35 Μετέωρα-Βενιζέλου

-Νο 37 Ν.Σ.Σ.-Κρυονέρι

-Νο 38 Νέα Ευκαρπία-Αριστοτέλους

-Νο 42 Κορδελιό-Κοιμητήρια Ευόσμου

-Νο 43 Τοπικό Ευόσμου

-Νο 53 Τοπικό Σίνδου

-Νο 53Τοπικό Σίνδου-Γ’ Φάση ΒΙ.ΠΕ.Θ.

-Νο 59 Τοπικό Πεύκων

-Νο 60 Πανόραμα-Νέο Πανόραμα

-Νο 61 Χορτιάτης-Διασταύρωση

-Νο 90 Μάλγαρα-Κουφάλια

-Νο 91 Τοπικό Λαγκαδά

-Νο 92 Κουφάλια-Άθυρα-Ραχώνα

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση του οργανισμού, «ο σχεδιασμός αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλες λεωφορειακές γραμμές αν κριθεί απαραίτητο».

 

«Είναι γνωστό ότι ο στόλος των αστικών λεωφορείων ανανεώνεται διαρκώς. Το μετρό της Θεσσαλονίκης θα φέρει νέα, καταλυτική βελτίωση στις μετακινήσεις. Ο επιβάτης και ο πολίτης πλέον μπορεί να ανταποδώσει με τη στήριξη του το έργο των αστικών μετακινήσεων και να πληρώνει το εισιτήριο του, που είναι από τα οικονομικότερα στην Ευρώπη. Ο ΟΣΕΘ ως Αρχή Μεταφορών, θα καταγράψει τα δεδομένα και σε συνεργασία με το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα αναλύσει τα στοιχεία, προκειμένου να ληφθούν οριστικές αποφάσεις για σειρά παρεμβάσεων», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας.